新聞來源：中央廣播電視總臺央視網(wǎng)
經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，交通要先行。今年，我國多項(xiàng)交通建設(shè)項(xiàng)目不斷推進(jìn)，加快形成安全綠色、便捷高效的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，促經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長。
這個月底，連接河南商丘、安徽合肥、浙江杭州的商合杭鐵路將全線開通運(yùn)營瀝青網(wǎng)sinoasphalt.com。這只是今年長三角計劃開通的鐵路的其中一段。長三角鐵路今年還將開通南通到上海的通滬鐵路、連云港至鎮(zhèn)江的連鎮(zhèn)鐵路、衢州至寧波的衢寧鐵路等8條鐵路，新線里程超過1000公里。
除了長三角，成渝城市群連接湖南的渝懷鐵路、貴州的安順至六盤水鐵路、福州至平潭的福平鐵路等城際鐵路，都在建設(shè)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試中。到今年年底，一大批城際鐵路、市域鐵路將建成通車，屆時，將有超過8000公里的新線開通運(yùn)行。
“道路通，百業(yè)通”。眼下湖南溆浦縣青龍溪村的水泥路正在進(jìn)行最后一段施工。這是青龍溪村23個村民小組實(shí)現(xiàn)“組組通”的最后一塊硬骨頭。眼看著水泥路就要通到了家門口，村民張克福喜上眉梢。他的養(yǎng)牛場到4公里外的村部只有一條坑坑洼洼的砂石盤山路。一旦遇到雨季，收購商不愿上門，談好的生意做不成。
今年交通運(yùn)輸部將加快推進(jìn)還沒通客車12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、287個行政村通客車，同時將村村通延伸到分散的自然村，確保小康路上不讓任何一個地方因交通而掉隊。
鐵路、公路在補(bǔ)短板、暢通微循環(huán)的同時，我國支線機(jī)場建設(shè)也為偏遠(yuǎn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上了騰飛的翅膀。
近幾天，新疆于田瑰覓生物科技股份有限公司總經(jīng)理阿迪力忙的連軸轉(zhuǎn)，每天都要到新擴(kuò)建的玫瑰花醬、玫瑰純露提取車間，檢查協(xié)調(diào)設(shè)備安裝等問題，確保年底于田機(jī)場通航前竣工投產(chǎn)。
于田縣位于新疆塔克拉瑪干沙漠南緣，是國家級深度貧困縣。去年國家專門在這里投資建設(shè)了一個年旅客吞吐量18萬人次、貨郵吞吐量400噸的支線機(jī)場。現(xiàn)在，機(jī)場正在進(jìn)行跑道澆筑和航站樓施工，已經(jīng)完成工程總量的60%。
目前，正在建設(shè)的重慶武隆、新疆于田等支線機(jī)場，將和全國的160個支線機(jī)場一樣，帶動了當(dāng)?shù)氐馁Y源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，覆蓋了全國580個貧困縣和3000多萬貧困人口。
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